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作者:光辉娱乐    发布于:2021-07-20 10:53     文字:【 】【 】【
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  (讯休来源:motor1/文:太平洋汽车网吴昱初)欧宝赛车总监乔格·施罗特(JörgSchrott)示意,欧宝还没有纯电动拉力赛车的体验,此刻须要颠末数据打算和模仿来举办试验,但这些正逐步被确凿数据所取代。Corsa e-Rally纯电拉力赛车的动力电池组与纯电版Corsa相仿,容量为50kWh,车辆有三种驾驶模式可调,电机的详尽动力参数厂家则还未颁布。Corsa e-Rally的考试位置位于欧宝汽车公司运营的Dudenhofen实验主题。本著作由易车号作者供给,易车号仅提供讯休发布平台。由于电池组的计划地点在车底且结构不错,现在这台赛车的前后配浸特别平均。该赛车的耐久性试验被放在此中央内的一条长度为3英里(约4.8公里)的高速测验跑讲和一条长度900米的约略道面进步行。著作仅代表作者主张,不代表易车立场,如涉侵权请及时与全班人合系。

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  【安定洋汽车网新车频说】据悉,欧宝汽车正在对其纯电动拉力赛车Corsa e-Rally进行耐久性测试。该车的电池体例来自纯电动版的Corsa,容量50kWh。测验完成后,欧宝将创制新的原型车,加入其组织的尤其集体编制的尝试行径。

标签: 拉力测试
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